Straßenmarkierung mit kalter Farbe

Schienenabgrenzung für Rennstrecke und Reitarena

Trabrennenbahnen und Reithallen verfügen oft über verdichtete Sand- oder Schotterflächen, die von einer schmalen Asphaltschürze begrenzt werden. Die Straßenmarkierung mit kalter Farbe sorgt für eine dauerhafte weiße oder gelbe Randlinie entlang dieser Schürze und hilft Fahrern und Fahrern dabei, die Streckengrenzen bei Geschwindigkeit einzuschätzen. Die Beschichtung widersteht aufgewirbeltem Sand, Hufschlägen in der Nähe der Schiene und periodischem Schleifen oder Eggen der angrenzenden Lauffläche.

Grenzschutzroute und Kilometermarkierungen für abgelegene Wanderwege

Aufgrund logistischer Schwierigkeiten und geringem Verkehrsaufkommen sind abgelegene Grenzschutzstraßen und nicht ausgebaute Zufahrtswege häufig nicht dauerhaft beschildert. Straßenmarkierungen mit kalter Farbe können aus der Luft -abgeworfen oder in kleinen Mengen transportiert werden, um Kilometerpfähle, Richtungspfeile oder Gefahrenhinweise direkt auf vorhandenen verdichteten Straßenoberflächen zu markieren. Der Lack härtet unabhängig von externen Stromquellen aus, erfordert keine spezielle Ausrüstung zum Auftragen und liefert wichtige Navigationshinweise für Streifenfahrzeuge, die in Gebieten mit begrenzter GPS-Zuverlässigkeit eingesetzt werden.

Bereitstellungsnetze für Notunterkünfte und Hilfsgüter

Im Rahmen der Katastrophenvorsorgeplanung weisen Kommunen große Asphaltflächen als Notunterkünfte oder Versorgungsknotenpunkte aus. Die Straßenmarkierung mit kalter Farbe ermöglicht die vorherige Schablonenzeichnung von Funktionszonen-Triebebereichen, Warteschlangen an Wasserstationen, Platzplätzen für Generatoren-, die monate- oder jahrelang inaktiv bleiben, bei Aktivierung jedoch sofort lesbar sein müssen. Die Markierungen überstehen saisonale Witterungseinflüsse, ohne zu verschwinden, können aber mit minimaler Ausrüstung schnell aufgefrischt werden.