Mit thermoplastischer Farbe beschichtete und mit Glasperlen bestreute Straßenmarkierungsfarbe sollte unabhängig vom Klima schnell trocknen (weniger als 5 Minuten). Im Allgemeinen haben thermoplastische Straßenreflexionsfarben gute Schnelltrocknungs- (Härtungs-)Eigenschaften und härten in kalten Jahreszeiten schnell und in warmen Jahreszeiten langsam aus. Eine schnelle Aushärtung kann zu Schrumpfung und Verformung führen, was zu einer schlechten Oberflächenausrichtung und einer weniger effektiven Glasperlenretention führt. Langsames Aushärten führt nicht nur dazu, dass die verstreuten Glasperlen in der Farbe versinken, was das Reflexionsvermögen verringert, sondern auch die Freigabe der Straße für den Verkehr verzögert, wodurch die Verkehrskapazität verringert wird. Daher wird die Temperatur des Lacks im geschmolzenen Zustand üblicherweise gesenkt, um die Aushärtezeit zu verkürzen.
Haftung und Adhäsionsmechanismus: Straßenmarkierungsfarbe muss eine starke Haftung auf der Straßenoberfläche haben und darf sich nicht ablösen oder brechen. Eine gute Haftung bedeutet, dass sich der Lack aufgrund von Fahrzeugdruck, Schleudern oder Bremsen nicht so schnell ablöst. Es wird auch aufgrund jahreszeitlicher Temperaturschwankungen sowie der Ausdehnung und Kontraktion der Straßenoberfläche keine Risse, Verformungen oder Ablösungen aufweisen. Die thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe wird mithilfe einer Heißschmelzaxt auf 180 Grad -220 Grad erhitzt (die Temperatur wird basierend auf der Art und Formulierung des in der Farbe verwendeten Erdölharzes ausgewählt), wodurch das thermoplastische Harz schmilzt und ein geschmolzener, fließender Zustand entsteht. Diese wird dann mit einer speziellen Markiermaschine auf die Straßenoberfläche aufgetragen, Glasperlen darüber gestreut und die Farbe härtet bei Raumtemperatur aus. Beim Auftragen auf Zementpflaster interagiert die bei hoher Temperatur geschmolzene Farbe mechanisch mit dem Zement, was zu einer schlechten Haftung führt. Deshalb muss vorher eine Grundierung zur Straßenmarkierung aufgetragen werden, um den Verbund zwischen Fahrbahnbelag und Farbe zu verbessern.
