Seit es Straßen gibt, sind Fahrbahnmarkierungen und -schilder für den normalen Verkehrsablauf unerlässlich. Allerdings war die Herstellung von Markierungen und Schildern lange Zeit eine Handarbeit. Traditionelle Methoden der manuellen Produktion waren nicht nur ineffizient, sondern führten auch zu einer inkonsistenten Qualität.
In den 1920er Jahren kamen die ersten Straßenmarkierungsmaschinen der Welt auf den Markt, die die Mängel und Unannehmlichkeiten des manuellen Betriebs effektiv überwanden. Allerdings waren das Funktionsprinzip und der Aufbau von Straßenmarkierungsmaschinen noch sehr einfach und die Effizienz nicht sehr hoch. Daher dauerte die Herstellung von Markierungen und Schildern noch lange.
Mitte der 1970er Jahre erfuhren Straßenmarkierungsmaschinen mit der Weiterentwicklung der Technologie und dem Aufkommen verschiedener neuer Materialien erhebliche Verbesserungen. Moderne Straßenmarkierungsmaschinen nutzen fortschrittliche Mechatronik-Technologie, Computersteuerungstechnologie und Sensortechnologie und steigern so die Effizienz und Qualität der Markierungs- und Schilderproduktion erheblich. Heutzutage haben Straßenmarkierungsmaschinen ein Spitzenniveau an Effizienz erreicht und können 4.000 bis 8.000 Quadratmeter Markierungen pro Tag anfertigen.
