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Thermoplastische Straßenmarkierungsfarbewird aufgetragen, indem man das Material auf die empfohlene Schmelztemperatur erhitzt, einen sauberen und trockenen Belag vorbereitet, bei Bedarf eine Grundierung aufträgt, das geschmolzene Material mit einem Estrich oder einer Spritzmaschine aufträgt, sofort Glasperlen aufträgt und die Markierung abkühlen lässt, bevor sie für den Verkehr freigegeben wird.
Die Qualität der fertigen thermoplastischen Verkehrsmarkierung hängt nicht nur von der Farbe selbst ab, sondern auch von der Schmelztemperatur, dem Zustand des Straßenbelags, der Auftragsdicke, der Einbettung der Glasperlen und der Bautechnik.
Standardverfahren zur thermoplastischen Straßenmarkierung
Oberflächeninspektion → Oberflächenreinigung → Abstecken → Sekundärreinigung → Grundierung (falls erforderlich) → Thermoplast erhitzen → Markierung auftragen → Glasperlen auftropfen lassen → Abkühlen → Endkontrolle
Schritt 1. Überprüfen und bereiten Sie die Fahrbahnoberfläche vor
Grundvoraussetzung für eine gute Haftung ist ein sauberer, trockener Belag.
Tragen Sie Thermoplast nicht auf nassem oder verschmutztem Straßenbelag auf.
Ölverschmutzungen vor der Markierung vollständig entfernen. Lose Partikel, Staub, Sand, alte instabile Markierungen und stehendes Wasser sollten ebenfalls vor dem Bau entfernt werden.
Schritt 2. Legen Sie die Position der thermoplastischen Straßenmarkierung fest
Eine genaue Absteckung bestimmt die endgültige Position und das Aussehen der Straßenmarkierung.
Layoutfehler können nicht durch eine Verbesserung der Bewerbungsqualität korrigiert werden.
Anforderungen festlegen
Vor der Anwendung:
- Bestätigen Sie die Konstruktionszeichnungen.
- Messen Sie die Markierungsposition.
- Legen Sie Richtlinien fest.
- Überprüfen Sie die Linienbreite und den Abstand.
- Markieren Sie Pfeile, Symbole und Fußgängerüberwege.
Bauliche Vorsichtsmaßnahmen
- Überprüfen Sie die Abmessungen vor der Anwendung erneut.
- Verlassen Sie sich nicht auf alte Markierungen, wenn sich das Design geändert hat.
- Korrigieren Sie Layoutfehler, bevor Primer oder Thermoplast aufgetragen werden.
Schritt 3. Führen Sie vor der Grundierung eine Zweitreinigung durch
Beim Aufbrechen können Kreidestaub, Fußabdrücke und kleine Fremdkörper in den Markierungsbereich gelangen. Führen Sie vor dem Auftragen einer Grundierung oder thermoplastischen Farbe eine zweite leichte Reinigung durch, um loses Material zu entfernen, das während der Layoutarbeiten zurückgeblieben ist.
Dadurch wird verhindert, dass Staub oder Partikel zwischen der Fahrbahn und der Markierungsschicht eingeschlossen werden.
Schritt 4: Bei Bedarf Straßenmarkierungsgrundierung auftragen
Nicht bei jedem Projekt ist eine Grundierung erforderlich.
Asphaltbelag
Auf neuen oder stabilen Asphaltbelägen ist eine Grundierung möglicherweise nicht immer erforderlich. Gealterte, polierte, oxidierte oder schlecht haftende Asphaltoberflächen erfordern je nach Projektspezifikation und Oberflächenzustand möglicherweise eine Grundierung.
Betonpflaster
Betondecken erfordern in der Regel eine sorgfältigere Oberflächenvorbereitung und das Auftragen einer Grundierung, da ihre dichte Oberfläche weniger mechanische Haftung bietet als Asphalt.
Beton hat eine dichte Oberfläche mit geringerer Bindungsfähigkeit als Asphalt. Primer verbessert die Haftung und verringert die Gefahr des Abblätterns.
Warten Sie mit dem Markieren, bis die Grundierung vollständig getrocknet ist.
Tragen Sie niemals Thermoplast auf die nasse Grundierung auf.
Dadurch kann sich das Lösungsmittel festsetzen und beim Erhitzen Blasen oder Nadellöcher verursachen. Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, können Sie sich unseren Artikel ansehen„Warum Blasen in thermoplastischer Straßenmarkierungsfarbe entstehen: Ursachen und Lösungen“
Schritt 5. Erhitzen und schmelzen Sie die thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe
Das Schmelzen wirkt sich direkt auf die Anwendungsleistung aus
Sobald die thermoplastische Formulierung festgelegt ist, hängt die Anwendungsleistung weitgehend vom Schmelzprozess ab.
Das Ziel des Schmelzens besteht darin, a zu erhaltengleichmäßige und stabile Schmelzviskosität, nicht nur um eine Zieltemperatur zu erreichen. Die richtige Viskosität gewährleistet einen gleichmäßigen Fluss, eine gleichmäßige Dicke, saubere Kanten und eine gute Glasperlenretention.
Schmelzrichtlinien
- Erhitzen Sie das Material gemäß der vom Hersteller empfohlenen Anwendungstemperatur.
- Ständig rühren, bis das Material vollständig geschmolzen ist.
- Gleichmäßig erhitzen und lokale Überhitzung vermeiden.
- Halten Sie geschmolzenes Material nicht über einen längeren Zeitraum bei hoher Temperatur.
- Mischen Sie nicht verschiedene thermoplastische Formulierungen im selben Kessel.
Häufige Probleme beim Schmelzen
| Unsachgemäßes Schmelzen | Ergebnis |
|---|---|
| Unvollständiges Schmelzen | Schlechter Durchfluss und raue Oberfläche |
| Übermäßige Temperatur | Abbau und Verfärbung des Harzes |
| Lange Haltezeit | Materialalterung und instabile Viskosität |
| Unzureichendes Rühren | Ungleichmäßige Zusammensetzung und inkonsistente Anwendung |
| Mischen verschiedener Formulierungen | Instabiles Schmelzverhalten und inkonsistente Leistung |
Wichtige Erkenntnis:Das Schmelzen ist die längste und energieintensivste Phase bei der Herstellung thermoplastischer Straßenmarkierungen. Daher ist die Steuerung des Schmelzprozesses sowohl für die Anwendungsqualität als auch für die Baueffizienz von entscheidender Bedeutung. Eine ausführlichere Erklärung zu Temperatur, Rühren, Überhitzung und Materialresten finden Sie unterSo schmelzen Sie thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe richtig.
Schritt 6. Anbringen der thermoplastischen Markierung
Am häufigsten werden zwei Anwendungsmethoden verwendet.
Estrichanwendung
Der Estrichauftrag erfolgt mit aHeißschmelzwagenfür den Bau und verwendet einen Ziehkasten, um die Dicke des geschmolzenen Thermoplasts zu steuern.
Vorteile:
- Gleichmäßige Dicke
- Gerade Kanten
- Geeignet für Autobahnen
- Die gebräuchlichste Anwendungsmethode
Sprühanwendung
Beim Sprühauftrag wird geschmolzener Thermoplast durch eine Spritzpistole zerstäubt.
Vorteile:
- Schnellere Anwendung
- Geeignet für Fernstraßen-
- Glatte Oberfläche
- Sprühsysteme erfordern in der Regel eine bessere Kontrolle von Temperatur und Viskosität als die Estrichanwendung.
Häufige Probleme bei der Anwendung thermoplastischer Straßenmarkierungen
| Problem | Mögliche Ursache | Lösung |
|---|---|---|
| Peeling | Verschmutzte Oberfläche oder fehlende Grundierung | Reinigen Sie den Belag und tragen Sie bei Bedarf eine Grundierung auf |
| Sprudelnd | Feuchtigkeits- oder Nassgrundierung | Stellen Sie sicher, dass der Belag und die Grundierung vollständig trocken sind |
| Fließende Kanten | Material zu heiß oder Viskosität zu niedrig | Reduzieren Sie die Heiztemperatur |
| Schleppmarken | Viskosität zu hoch | Gleichmäßig erhitzen und die richtige Temperatur beibehalten |
| Schlechte Sicht bei Nacht | Falsche Perleneinbettung | Tragen Sie die Raupen sofort auf und kontrollieren Sie die Einbettungstiefe |
| Ungleichmäßige Dicke | Falsche Maschineneinstellung | Kalibrieren Sie den Ziehkasten vor dem Bau |
Expertentipps von MATESTAR
Erfahrene Mitarbeiter achten besonders auf drei Details, die oft übersehen werden:
Kontrollieren Sie die Viskosität, nicht nur die Temperatur.Bei gleicher Temperatur können je nach Rezeptur unterschiedliche Viskositäten entstehen.
Lassen Sie geschmolzenes Material nicht über längere Zeit im Vorwärmer.Längeres Erhitzen beschleunigt die Alterung des Harzes und beeinträchtigt die Anwendungsqualität.
Überprüfen Sie unmittelbar nach dem Auftragen die Einbettung der Glasperlen.Wenn die Perlen zu tief einsinken oder größtenteils freiliegen, passen Sie die Materialtemperatur oder die Raupenauftragsrate an, bevor Sie fortfahren.
FAQ zur Anwendung thermoplastischer Straßenmarkierungen
Bei welcher Temperatur sollte thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe aufgetragen werden?
Viele thermoplastische Systeme werden in einem Arbeitsbereich von etwa 180–220 Grad angewendet, die genaue Temperatur sollte sich jedoch an die Rezeptur, die Anweisungen des Lieferanten und die Projektspezifikation halten.
Benötigt thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe immer eine Grundierung?
Nein. Die Anforderungen an die Grundierung hängen von der Art des Belags und dem Zustand der Oberfläche ab. Beton, gealterter Asphalt, oxidiertes Pflaster und andere Oberflächen mit geringer -Haftung erfordern möglicherweise eine Grundierung.
Kann thermoplastischer Lack auf nassem Untergrund aufgetragen werden?
Nein. Feuchtigkeit kann die Haftung beeinträchtigen und unter heißem Thermoplast verdampfen und Blasen oder Nadellöcher verursachen.
Was ist der Unterschied zwischen Estrich- und Spritz-Thermoplast-Auftrag?
Der Estrichauftrag wird normalerweise für dickere, kontrollierte Straßenmarkierungen verwendet, während der Sprühauftrag eine dünnere Schicht erzeugt und für bestimmte kontinuierliche Anwendungen besser geeignet ist.
Wann sollten Glasperlen aufgetragen werden?
Tropfen-auf Glasperlen sollten unmittelbar nach dem Auftragen der thermoplastischen Markierung aufgetragen werden, während die Oberfläche noch heiß genug für eine ordnungsgemäße Einbettung ist.
Wann kann der Verkehr nach der thermoplastischen Anwendung freigegeben werden?
Der Verkehr sollte erst freigegeben werden, wenn die Markierung ausreichend abgekühlt ist, um einer Verformung standzuhalten. Die tatsächliche Abkühlzeit hängt von der Dicke, der Temperatur des Belags, dem Wetter und der Formulierung ab.
