Wenn ein Anbieter thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe zu einem viel niedrigeren Preis als andere Hersteller anbietet, aber behauptet, dass:
- Der Harzgehalt ist gleich;
- Der Glasperlenanteil ist gleich;
- Der Weißgrad und die Verschleißfestigkeit sind gleich;
- Das Produkt erfüllt den gleichen Standard;
Sie sollten eine Frage stellen:
Wenn alles gleich ist, warum ist der Preis dann so viel niedriger?
Thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe hat klare Rohstoffkosten. Harz, Titandioxid, Glasperlen, Füllstoffe, Verpackung und Produktion beeinflussen alle den Endpreis.
Ein Lieferant kann seine Gewinnspanne reduzieren oder die Kosten durch Produktion in großem Maßstab kontrollieren. Liegt der Preis jedoch deutlich unter dem marktüblichen Niveau, während der Anbieter dennoch die gleiche Rezeptur, den gleichen Standard und die gleiche Leistung verspricht, ist eine weitere Überprüfung erforderlich.
Billige-Farbe ist nicht immer die falsche Wahl. Eine wirtschaftlichere Formulierung eignet sich möglicherweise für temporäre Markierungen, Straßen mit wenig Verkehr, Fabriken oder Parkplätze. Autobahnen, große Stadtstraßen, stark befahrene Straßen und Projekte mit strengen Abnahmeanforderungen benötigen Produkte, die den relevanten Spezifikationen entsprechen.
Nicht jedes Projekt erfordert die teuerste Farbe, aber nicht jedes Projekt ist für das preisgünstigste Produkt geeignet.
1. Warum?Thermoplastische StraßenmarkierungsfarbeDie Preise variieren so stark?
Der Preis für thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe wird hauptsächlich beeinflusst durch:
- Harztyp und -gehalt;
- Gehalt an Titandioxid und anderen Pigmenten;
- Art und Anteil des Füllstoffs;
- Glasperlenanteil untermischen;
- Anwendbare Produktnorm;
- Anforderungen an Leuchtdichte, Erweichungspunkt und Verschleißfestigkeit;
- Verpackungsspezifikationen und tatsächliches Nettogewicht;
- Bestellmenge.
Aus diesem Grund kann es für thermoplastische Straßenmarkierungsfarben nicht nur einen Marktpreis geben.
Einige Produkte sind für temporäre Projekte, Fabriken, Parkplätze oder Straßen mit wenig Verkehr konzipiert, bei denen die Kontrolle der Anschaffungskosten oberste Priorität hat. Andere Produkte werden auf Autobahnen, großen städtischen Straßen oder Regierungsprojekten eingesetzt und müssen strengere technische und Abnahmeanforderungen erfüllen.
Es ist normal, dass diese Produkte unterschiedliche Preise haben.
Die eigentliche Sorge besteht nicht nur darin, dass ein Produkt billig ist. Die Sorge liegt vor, wenn ein Lieferant einen viel niedrigeren Preis anbietet und gleichzeitig behauptet, dass Formulierung, Standard und Leistung mit denen eines höherwertigen Produkts identisch seien, aber keine klaren technischen Spezifikationen oder Testdaten liefern kann.
2. Woher kommt normalerweise ein niedrigerer Preis?
Es gibt mehrere legitime Möglichkeiten, die Kosten für thermoplastische Straßenmarkierungsfarben zu senken.
Anpassen des Harzsystems oder Harzgehalts
Harz ist ein wichtiger Bestandteil thermoplastischer Straßenmarkierungsfarben. Es beeinflusst den Schmelzfluss, die Haftung, den Erweichungspunkt, die Verschleißfestigkeit und die Stabilität bei hohen Temperaturen.
Durch die Verwendung eines anderen Harzsystems oder die Anpassung des Harzgehalts ändern sich die Produktionskosten.
Dies bedeutet nicht, dass ein höherer Harzgehalt immer eine bessere Farbe ergibt. Eine geeignete Formulierung muss je nach Klima, Straßenzustand, Anwendungsausrüstung und Projektanforderungen entwickelt werden.
Anpassen des Titandioxid- und Pigmentgehalts
Titandioxid und andere Pigmente beeinflussen die Leuchtdichte, Deckkraft und Farbstabilität weißer Straßenmarkierungen.
Ein Produkt der Economy-Klasse-kann die Kosten senken, indem es sein Pigmentsystem anpasst. Der Weißgrad und die langfristige Farbleistung können jedoch von denen eines höherwertigen Produkts abweichen.
Erhöhung des Füllstoffanteils
Füllstoffe sind ein normaler Bestandteil thermoplastischer Straßenmarkierungsfarben. Das Vorhandensein von Füllstoffen bedeutet nicht automatisch, dass das Produkt von schlechter Qualität ist.
Eine übliche Möglichkeit, die Formulierungskosten zu senken, besteht jedoch darin, den Anteil kostengünstigerer Füllstoffe zu erhöhen und gleichzeitig teurere Komponenten wie Harz, Pigmente oder Glasperlen zu reduzieren.
Der Käufer sollte bestätigen, ob das angepasste Produkt die Projektanforderungen hinsichtlich Erweichungspunkt, Fließeigenschaften, Leuchtdichte, Verschleißfestigkeit und Anwendungsleistung noch erfüllen kann.
Reduzierende Intermix-Glasperlen
Thermoplastische Straßenmarkierungsfarben können unterschiedliche Anteile an beigemischten Glasperlen enthalten.
Einige Produkte enthalten keine Intermix-Perlen, während andere 20 % oder 30 % enthalten. Diese Unterschiede wirken sich direkt auf die Kosten pro Tonne aus.
Ein Angebot für Farbe ohne Beimischung von Glasperlen kann nicht direkt mit einem Angebot für Farbe mit 20 % oder 30 % Glasperlen verglichen werden.
3. Reduziert ein niedrigerer Preis pro Tonne wirklich die Kosten eines vollen Containers?
Angenommen, ein Käufer kauft einen 26-Tonnen-Container mit thermoplastischer Straßenmarkierungsfarbe für 300 USD pro Tonne.
Die folgenden Beispiele zeigen, wie sich Unterschiede im Nettogewicht, der überschüssigen Feuchtigkeit und der Materialdichte auf die tatsächlichen Kosten auswirken können.
Diese Zahlen dienen lediglich der Erläuterung der Berechnung. Die tatsächlichen Ergebnisse sollten auf Wägeaufzeichnungen, Testergebnissen und Produktdaten basieren.
| Situation | Differenz pro Tonne | Unterschied zu einem 26-Tonnen-Container | Wert bei 300 USD pro Tonne |
|---|---|---|---|
| Nominell 1 Tonne, aber das tatsächliche Nettogewicht beträgt 20 kg weniger | 20 kg | 520 kg | Ungefähr 156 USD |
| Nominell 1 Tonne, aber das tatsächliche Nettogewicht beträgt 30 kg weniger | 30 kg | 780 kg | Ungefähr 234 USD |
| 5 kg überschüssige Feuchtigkeit pro Tonne | 5 kg | 130 kg | Ungefähr 39 USD |
| 10 kg überschüssige Feuchtigkeit pro Tonne | 10 kg | 260 kg | Ungefähr 78 USD |
Diese Situationen dürfen nicht gleichzeitig auftreten und sollten nicht automatisch addiert werden. Sie verdeutlichen jedoch einen wichtigen Punkt:
Ein um 10 oder 20 US-Dollar niedrigerer Preis pro Tonne macht den Vollcontainer nicht zwangsläufig günstiger. Der Käufer muss auch berücksichtigen, wie viel nutzbares Material tatsächlich erhalten wird.
Unterschiedliche Dichte bedeutet unterschiedliche Ergiebigkeit pro Tonne
Der theoretische Materialverbrauch von thermoplastischer Straßenmarkierungsfarbe steht in direktem Zusammenhang mit der Auftragsdicke und der Materialdichte:
Theoretischer Verbrauch (kg/m²)=Auftragsdicke (mm) × Materialdichte (g/cm³)
Gehen Sie davon aus, dass beide Produkte in einer Dicke von 2 mm aufgetragen werden:
| Artikel | Produkt A | Produkt B |
| Dichte | 2,2 g/cm³ | 2,3 g/cm³ |
| Theoretischer Verbrauch | 4,4 kg/m² | 4,6 kg/m² |
| Theoretische Deckung pro Tonne | 227.3 m² | 217.4 m² |
| Materialkosten: 300 USD pro Tonne | 1,32 USD/m² | 1,38 USD/m² |
Produkt B deckt theoretisch ca. 9,9 m² weniger pro Tonne ab.
Für einen 26-Tonnen-Container:
9,9 m² × 26 Tonnen=257.4 m²
Der theoretische Deckungsunterschied zwischen den beiden Produkten beträgt somit ca. 257,4 m² pro Behälter.
Wenn beide Produkte 300 USD pro Tonne kosten, benötigt Produkt B pro 200 m² zusätzlich 40 kg Material:
(4,6 kg/m² − 4,4 kg/m²) × 200 m²=40 kg
Die zusätzlichen Materialkosten betragen:
0,04 Tonne × 300 USD pro Tonne=12 USD
Theoretisch muss Produkt B mit einer Dichte von 2,3 g/cm³ etwa 4,35 % pro Tonne günstiger sein als Produkt A mit einer Dichte von 2,2 g/cm³, damit beide Produkte bei einer Auftragsdicke von 2 mm ähnliche Materialkosten haben.
Wenn Produkt A 300 USD pro Tonne kostet:
300 USD × 2,2 ÷ 2.3=ungefähr 287 USD pro Tonne
Produkt B müsste daher etwa 287 USD pro Tonne kosten, um den Unterschied in der theoretischen Deckung auszugleichen.
Allerdings bedeutet eine höhere Dichte nicht automatisch eine geringere Qualität. Die Dichte wird auch durch die Anteile von Pigmenten, Füllstoffen, Harz und Glasperlen beeinflusst.
Eine genauere Schlussfolgerung lautet:
Wenn die höhere Dichte auf einen größeren Anteil kostengünstiger Füllstoffe zurückzuführen ist, während Harz, Pigmente oder Glasperlen reduziert werden, spiegelt der niedrigere Preis pro Tonne möglicherweise einfach die Verwendung weniger hochwertiger Rohstoffe wider.
Die theoretische Abdeckung unterscheidet sich auch von der tatsächlichen Abdeckung{0}}der Baustelle. Die Beschaffenheit des Belags, die Auftragsdicke, die Gerätesteuerung, der Materialverlust und die Technik des Bedieners wirken sich alle auf den tatsächlichen Verbrauch aus.
4. Bei verschiedenen Straßenprojekten können unterschiedliche Farbqualitäten verwendet werden
Nicht immer ist die teuerste thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe die beste Kaufentscheidung.
Der richtige Ansatz besteht darin, eine Produktqualität auszuwählen, die den tatsächlichen Projektanforderungen entspricht.
| Projekttyp Haupt | n Kaufprioritäten empfohlen | d Produktrichtung |
|---|---|---|
| Temporäre Markierungen und kurzfristige-Projekte | Niedrige Anschaffungskosten und akzeptable Anwendungsleistung | Wirtschaftsformulierung |
| Fabriken, Parkplätze und wenig befahrene-Straßen | Stabile Anwendung, akzeptable Farbe und grundlegende Verschleißfestigkeit | Standard Economy oder reguläre Sorte |
| Allgemeine Gemeindestraßen | Weißgrad, Haftung, Verschleißfestigkeit und Anwendungsstabilität | Reguläre Projektnote |
| Hauptstädtische Straßen und Straßen mit höherem -Verkehrsaufkommen | Verschleißfestigkeit, Verformungsbeständigkeit, Glasperlenretention und Chargenkonsistenz. | Leistungsstärkere-Formulierung |
| Autobahnen, stark befahrene-Straßen und Regierungsprojekte | Einhaltung von Projektstandards, Test- und Abnahmeanforderungen | Standard-konforme oder kundenspezifische Formulierung |
Diese Tabelle dient nur als allgemeine Auswahlhilfe. Die endgültige Produktauswahl sollte immer auf der Projektspezifikation, dem Ausschreibungsdokument und den örtlichen Abnahmeanforderungen basieren.
Bei einem gewöhnlichen Straßenprojekt besteht keine Notwendigkeit, für unnötige Leistung zu bezahlen. Allerdings sollte man sich nicht einfach deshalb für ein Produkt entscheiden, das den geforderten Standards nicht entspricht, um den Kaufpreis zu senken.
Fazit: Ein niedriger Preis kann angemessen sein, aber Sie müssen wissen, warum er niedriger ist
Es ist nichts Falsches daran, dass Käufer genau auf den Preis achten. Für Importeure und Händler sind Einkaufswert, Betriebskapital und Wiederverkaufspreis wichtige kommerzielle Überlegungen.
Ein niedriger Preis kann jedoch drei sehr unterschiedliche Situationen darstellen.
Erstens wählt der Käufer bewusst ein günstigeres Produkt mit geringerer Spezifikation, weil es für das Projekt geeignet ist.
Zweitens scheint der Preis pro Tonne niedriger zu sein, aber ein unzureichendes Nettogewicht, übermäßige Feuchtigkeit oder eine höhere Dichte verringern die Menge an verwendbarem Material oder die Abdeckung pro Tonne.
Der dritte Grund besteht darin, dass ein Lieferant einen deutlich niedrigeren Preis anbietet und gleichzeitig behauptet, dass Formulierung, Standard und Leistung mit denen eines höherwertigen Produkts identisch seien.
Die erste Situation ist eine normale Produktauswahl. Die anderen beiden erfordern eine weitere Überprüfung durch Wiegeprotokolle, technische Dokumente und Testdaten.
Es ist nicht erforderlich, für jedes thermoplastische Straßenmarkierungsprojekt die höchstmögliche Spezifikation zu erwerben. Allerdings sollten Käufer vorsichtig sein mit Versprechen wie „dem niedrigsten Preis, der höchsten Ausstattung und der gleichen Leistung“.
Ein praktischeres Einkaufsprinzip ist:
Wählen Sie thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe mit passendem Preis, transparenter Formulierung und Leistung, die den tatsächlichen Straßen- und Projektanforderungen entspricht.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Produktqualität Ihr Projekt erfordert, teilen Sie MATESTAR den Straßentyp, den geltenden Standard, die geschätzte Menge, die Farbe und den Zielhafen mit. Wir können eine preisgünstige -Qualität, eine normale-Qualität oder eine kundenspezifische thermoplastische Straßenmarkierungsfarbe empfehlen und die Unterschiede in Rezeptur und Preis klar erläutern.
